RINNOVO DELLA PELLE DELL'AUTO

La presenza di crepe sul cuoio significa soprattutto una mancanza significativa di manutenzione. Ogni volta che il cuoio si muove, consuma un po' dell'olio che era stato inizialmente incorporato dal conciatore. Quando l'olio inizia a mancare, il cuoio si deteriora gradualmente fino all'apparizione di crepe in superficie, e poi alla lacerazione se non si interviene. Per questa ragione è indispensabile mantenere il sedile del conducente nutrendolo regolarmente nelle zone più sollecitate (seduta, schienale e supporti esterni).
Nel caso in cui si desideri anche fare una ricolorazione del cuoio della vostra auto, è necessario reidratare il cuoio sia 15 giorni prima di iniziare il restauro, sia 30 giorni dopo. Se il vostro cuoio è davvero molto secco, consigliamo di idratarlo bene prima.

La riparazione delle crepe o più in generale di ogni mancanza di cuoio in superficie, si effettua con il nostro RépaCuir. Questo prodotto è una sorta di cuoio liquido (o stucco), che permette di colmare le mancanze, rimanendo relativamente flessibile una volta asciutto. Disponibile in bianco o grigio molto scuro, questo prodotto deve essere obbligatoriamente coperto o dalla nostra vernice per cuoio o da un vernice di finitura.

La riparazione di un buco o di uno strappo sul cuoio può essere eseguita anche con il nostro cuoio liquido: il RépaCuir.

Per rinnovare efficacemente il cuoio del vostro veicolo, potete utilizzare diversi nostri prodotti. Per riparare un piccolo buco inferiore a 5 mm, sarà sufficiente solo la pasta riparatrice. Invece, per un buco più grande o uno strappo, sarà necessario ordinare il nostro kit di riparazione per strappi del cuoio, e realizzare un controcollaggio utilizzando il pezzo di cuoio fornito nel kit.

Nel caso in cui gli strappi si trovino in corrispondenza delle cuciture, è importante sapere che la riparazione del cuoio non è possibile immediatamente. Infatti, per poter rinnovare il cuoio in quel punto, è necessario prima ricucire le cuciture.

Per recuperare l'aspetto originale del cuoio dei sedili e del volante della vostra auto, è perfettamente possibile realizzare una ricolorazione. Questa operazione, particolarmente semplice, richiede di scegliere in anticipo il colore giusto e di determinare la quantità di vernice per cuoio necessaria.

Se conoscete il nome esatto del colore del vostro cuoio, ciò vi permetterà di scegliere direttamente il prodotto adeguato dalla nostra base di conoscenze (nuancier dei costruttori). In caso contrario, è possibile ordinare il nostro campione di colori. Idealmente, per ottenere un colore il più vicino possibile al cuoio della vostra auto, consigliamo di inviarci un campione. Per il restauro di auto d'epoca, l'identificazione del colore originale è spesso impossibile, quindi l'invio di un campione sarà la vostra migliore soluzione.

Dopo aver identificato il colore giusto per il restauro, dovrete poi applicare la vernice. L'applicazione della nostra tinta per cuoio si effettua semplicemente con un piccolo rullo in spugna, una spugna o un pennello. Il cuoio deve ovviamente essere perfettamente preparato per garantire un'ottima adesione.

Se siete esigenti, sconsigliamo vivamente la ricolorazione parziale di un sedile o di un volante poiché è praticamente impossibile ottenere un colore identico al 100%. Infatti, molti fattori (che possono accumularsi) influenzano più o meno il colore: porosità del cuoio, margine di errore di fabbricazione, scolorimento del vostro cuoio, potere coprente dei pigmenti...

Pochi lo sanno ma, in origine, tutti i cuoi sono verniciati. Pertanto, il nostro vernice non ha lo scopo di fissare il nostro colorante pigmentario (aderisce molto bene senza altro), ma ha lo scopo di proteggere il fiore del cuoio e la tinta dagli sfregamenti dovuti all'usura. Un cuoio regolarmente verniciato nelle zone più soggette agli sfregamenti, è un cuoio che durerà molto più a lungo!

Inoltre, il vernice consente anche di dare lucentezza. Il nostro vernice setoso è proposto in finitura satinata, opaca o brillante. Da notare che, in generale, la finitura satinata è la più utilizzata.